7 июля 2009 года в 20 часов 53 минуты под Рязанью президент международного Института управления (МИУ) Анатолий Ежов поднялся в небо на тепловом аэростате (воздушном шаре) и впервые в мире выступил с гирями на высоте 100 метров, подняв за 3 минуты 16-килограммовую гирю 145 раз разными способами (2320 кг).

Был закреплён приоритет России и в этой экстремальной номинации, установлены мировые рекорды и подняты флаги России и МИУ.

Идею установления мировых рекордов в гиревом спорте в полёте Анатолий Ежов вынашивал давно. Было разработано три варианта: во время затяжного прыжка с парашютом в свободном падении; во время спуска на парашюте под раскрытым куполом; во время полета на воздушном шаре. Первые два варианта мы отбросили как смертельно опасные и технически невыполнимые. Разрешение на подобные прыжки получить невозможно. Третий вариант, при профессиональной организации, был реален. Анатолий, трезво оценив ситуацию, на него согласился. Толчком к этому еще послужило напутствие президента Международной федерации гиревого спорта, рекордсмена «Книги рекордов Гиннесса» Юрия Щербины: «Анатолий Николаевич, теперь надо выступить с гирями в небе, Вы сможете».

7 июля 2009 года днём мы с Анатолием выехали на машине в Рязань, где нас ждал Лев Маврин – воздухоплаватель с мировым именем, и его сын Александр, тоже пилот-воздухоплаватель.

В 19 часов мы все вместе выехали на микроавтобусе «Газель» под Рязань на излучину Оки. Запустили воздушный шарик, чтобы проверить скорость направление ветра. Выехали на исходную позицию, выгрузили оболочку воздушного шара, горелки, баллоны с газом, арматуру, корзину и др. Все четверо дружно собрали к полёту тепловой аэростат RA-367 G (воздушный шар), загрузили гири по 16 кг каждая, видео-, фототехнику. Ещё на земле Анатолий Ежов стал репетировать выполнение упражнений. Дело в том, что стандартная корзина размером 140 х 100 см очень тесная для трех взрослых мужчин, гирь и двух больших баллонов с газом для тепловых горелок. Выполнять упражнения с гирями здесь непросто и опасно. Чтобы не задеть арматуру крепления газовых горелок, надо отклониться назад за пределы корзины. При этом ноги и спина отключены. Подъём гирь возможен только руками. Съемка возможна тоже «на грани фола» – надо сильно отклониться за пределы корзины. Воздухоплаватели не привязаны, парашютов нет. Если что то пойдет не так, то… поминай как звали.

В полёт отправилось трое: Лев Маврин – пилот аэростата; Евгений Бакалов – воздушный оператор-каскадер; Анатолий Ежов – спортсмен-гиревик. На земле остался Александр Маврин, он будет обеспечивать радиосвязь и поедет за нами на машине к месту посадки.

В 20 часов 53 минуты взлетели незаметно и стали набирать высоту. Задача – подняться до 100 метров, там выполнить упражнения с гирями и до заката солнца приземлиться в заданном районе. Полеты на подобных аппаратах осуществляют либо на восходе солнца, либо на закате. В это время ветер минимальный.

Через 7 минут набрали нужную высоту. Анатолий приготовил гири к выступлению. Малейшее неосторожное движение раскачивало корзину. Требовалась аккуратность и осторожность. Итак, толчок – 41 подъём за 1 минуту. Практически без перерыва толчок длинным циклом – 18 подъёмов за
1 минуту. При этом из-за неудобного положения Анатолий слегка повредил левое плечо и правый локоть. Дали знать о себе старые травмы. Наконец рывок – 27 подъёмов. В итоге за 3 минуту в воздухе было поднято 2320 килограммов. Мы первые поздравили Анатолий Ежова с победой и новыми мировым рекордами. Мы счастливы, что оказались участниками этого незаурядного события.

Полёт длился 33 минуты. При приземлении нам пришлось «перескакивать» через дерево. Но всё закончилось благополучно. Поздравляем всех гиревиков мира! Мы тоже стали поклонниками гиревого спорта.

Лев Маврин, командир воздушного судна, пилот теплового аэростата RA-367 G, вице-президент РОО «Федерация воздухоплавания Рязанской области», директор международного фестиваля воздухоплавания «Небо России 2009»
Евгений Бакалов, председатель правления Фонда «Всемирная Энциклопедия Путешествий», мастер спорта СССР,
рекордсмен мира по парашютному спорту, воздушный оператор, действительный член Ассоциации каскадёров России